主要結構特點

從承載底架結構型式上看，長大平車與通用平車基本上相同，結構特性主要是前者的底架長度和地板面距軌面高度比較大；運輸特性是裝載貨物底架為較長的承載貨物平面，用于裝運高度不高而長度較長的貨物，如長鋼軌、長型鋼、橋式起重機構架、鍋筒、鍋爐散熱管排以及化工反應器等。

1. D22A型長大平車

D22A型長大平車可適應裝運長鋼軌、大型機械及電站設備、化工設備等長大貨物，也可用于普通貨物的運輸。

該車主要由底架、風制動裝置、手制動裝置、車鉤緩沖裝置及4D軸焊接轉向架等部分組成。

底架為全鋼焊接結構，主要由中梁、側梁、枕梁、端梁、大橫梁、小橫梁及鐵地板組成。中梁、枕梁為箱形變斷面組焊結構，側梁、大橫梁為工字形組焊結構，小橫梁為冷彎槽形結構。底架采用球型上心盤，上、下心盤間設有防脫裝置。

全車采用兩組4D軸焊接構架式轉向架，該轉向架由構架組成、彈簧傳動裝置、基礎制動裝置、下心盤組成和旁承組成五部分組成。

該車有2套空氣制動裝置，主要由120型空氣控制閥、直徑為254mm整體旋壓密封式制動缸、ST2-250型雙向閘瓦間隙自動調整器等組成。全車采用編織制動軟管總成、奧—貝球鐵襯套、高摩擦系數合成閘瓦、手動兩級空重車調整裝置；采用手動兩級空、重車調整裝置；采用NSW型手制動機，安裝在車輛1位端。

車鉤緩沖裝置采用E級鋼13系列車鉤、配套鉤尾框、合金鋼鉤尾銷，MT-2型緩沖器，加裝含油尼龍防脫鉤尾框托板磨耗板及防跳插銷。